¡El gran impacto de los neumáticos en la economía del combustible!

Eco technology Hanksugi Japan Tires

Siempre es importante desde una perspectiva financiera la economía del combustible en las flotas. Pasar de 6,5 a 6,6 MPG puede parecer una pequeña mejora, pero puede compararse a millones de dólares por año en ahorros de una gran flota, y es aun más importante ahorrar para una flota de tamaño mediano.

Los neumáticos tienen un gran impacto en la economía de combustible de un tractor – tráiler. Existe una gran cantidad de neumáticos nuevos y reencauchados o vitalizados, comercializados como “eficientes”. Sin embargo, no todos son iguales. El programa del gobierno SmartWay enumera más de 300 llantas nuevas retiradas de la lista de tecnología comprobada para la economía del combustible.

Para hacer parte esta lista los neumáticos deben cumplir un mínimo de eficiencia (resistencia a la rodadura) umbral versus el neumático de control utilizado por todos los fabricantes de neumáticos. La dificultad para flotas comerciales es determinar qué llantas SmartWay generan la mejor economía de combustible por su vocación de servicio y operación sin afectar negativamente el desgaste, tracción y reencauchabilidad.

Probar la economía de combustible en una flota es una tarea difícil, sino casi imposible para ejecutar y evaluar. Todos aquellos neumáticos de tractor y remolque doble que ejecutan 20 o 30 PSI inferior versus el exterior duales tendrán un dramático efecto negativo en la economía de combustible.

En ejes dobles el neumático interior con 30 PSI menos que el neumático exterior genera una gran diferencia en RPM. El neumático de diámetro más pequeño estará arrastrandose y saltando para mantenerse con el neumático que esta funcionando a 100 PSI. Esto ocasionaría  un desgaste irregular en la pisada del neumático y perdida considerable en las millas.

Cuando la pisada de un neumático no es pareja la economía de combustible desciende.

Existen demasiadas variables que no se pueden controlar para que las flotas ejecuten una evaluación de la economía de combustible real. Estas variables no controlables incluyen tractores no casados con tráileres, conductor, rutas, cargas, velocidad y carreteras, etc.

Suponiendo que las rutas, cargas, vehículos y velocidad son similares, los conductores tendrán el mayor impacto en la economía de combustible del vehículo. Una evaluación reciente de una flota en el noreste corrió una prueba en 10 vehículos idénticos, cargados similarmente y recorriendo la misma ruta. En el momento de cambiar los neumáticos hubo diferencias de 35% en la misma marca/modelo de neumático de los 10 vehículos.

Surgió una correlación directa entre la experiencia del conductor y el kilometraje. Un conductor que tenía 38 años de experiencia tenía el mayor kilometraje del neumático y la mejor economía de combustible del vehículo. Los conductores más jóvenes con poca experiencia tenían el menor kilometraje de neumático y economía de combustible.

En una conferencia reciente de la industria de camiones,  los ejecutivos de mantenimiento de flotas discutieron las mejores formas de maximizar la economía de combustible del vehículo, entendiendo que los conductores son la clave para el éxito. El común denominador, dijeron, fue implementando incentivos trimestrales para conductores basados en millas por galón.

En algunas flotas, las bonificaciones para conductores por la  economía de combustible se convirtió en una competencia entre todos los que tenían el mismo vehículo del año, marca y modelo en la misma aplicación.

Es increíble cómo los conductores se motivan cuando existe un incentivo monetario por maximizar el ahorro de combustible del vehículo. Los conductores entienden lo importante que es mantener la presión adecuada que sin duda alguna ayudará a mejorar la economía de combustible.

Los conductores también harán un mejor trabajo de inspección de neumáticos por desgaste irregular. Ya que los neumáticos con desgaste irregular afectan negativamente la economía de combustible del vehículo.

En  hanksugi.com  podrá encontrar neumáticos premium para buses y camiones  que sin duda alguna se adaptaran a las necesidades de sus vehículos.[:]

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